Yokohama GAN car-tyres Geolandar A/T (G015) ( 215/60 R16 95H, RPB )
Vor- und Nachteile
von unseren Spezialisten
Der Yokohama Geolandar A/T G015 215/60R16 95H ist ein All-Terrain-Ganzjahresreifen, der bei SUV- und 4x4-Fahrern beliebt ist, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Tests und Nutzerberichte zeigen, dass der Reifen eine sehr gute Traktion auf losem Untergrund wie Matsch, Sand, Schotter und Fels bietet und sein Profil viel Grip und Vertrauen vermittelt. Die Verschleißfestigkeit und Laufleistung werden häufig gelobt, selbst bei Einsatz in warmen Klimazonen und auf rauen Oberflächen, was ihn zu einer langlebigen Wahl für intensiven Einsatz macht. Außerdem liefert der G015 eine starke Performance auf Schnee und in leichten Winterbedingungen und eignet sich damit als Allround-Reifen für gemäßigte Klimazonen mit gelegentlichem Winterwetter. Für einen All-Terrain-Reifen ist der Fahrkomfort überraschend gut, und das Geräuschniveau bleibt auf der Autobahn relativ niedrig. Im Gegenzug liegt der Rollwiderstand höher als bei reinen Straßen- oder Eco-Reifen, was den Kraftstoffverbrauch erhöhen kann. Das Lenkgefühl und die Präzision auf trockener Fahrbahn sind weniger sportlich als bei klassischen On-Road-Reifen, und der Preis bewegt sich eher im mittleren bis höheren Bereich des A/T-Segments. Für Fahrer, die einen Reifensatz für Alltag und regelmäßige Geländeeinsätze suchen, bietet der Geolandar A/T G015 einen überzeugenden Kompromiss aus Traktion, Haltbarkeit und Komfort.
Bewertungen von Yokohama GAN car-tyres Geolandar A/T (G015) ( 215/60 R16 95H, RPB )
Basierend auf 33 Bewertungen
Mein Ranger muss täglich einen 2700kg schweren Anhänger ziehen. Täglich ca 200 km. Stadt, Land, Autobahn gemischt. Oft muss ich in Höfen oder Wiesen parken, oft bin ich auf Feldwegen unterwegs. Der Reifen begeistert mich täglich aufs neue. Am meisten beeindruckt bin ich vom Fahrkomfort und der Geräuschentwicklung. Er ist viel leiser als zum Beispiel der ultragrip der vorher montiert war. Zur Dimension muss ich noch sagen, dass meine nicht angeführt war und ich sie deshalb nicht auswählen konnte. Diese ist 255/65-18. Auf Schnee konnte ich noch nicht testen. Aber egal ob mit oder ohne Anhänger, der Reifen ist spitze. Ich werde ihn sicher wieder kaufen
Mein Ranger muss täglich einen 2700kg schweren Anhänger ziehen. Täglich ca 200 km. Stadt, Land, Autobahn gemischt. Oft muss ich in Höfen oder Wiesen parken, oft bin ich auf Feldwegen unterwegs. Der Reifen begeistert mich täglich aufs neue. Am meisten beeindruckt bin ich vom Fahrkomfort und der Geräuschentwicklung. Er ist viel leiser als zum Beispiel der ultragrip der vorher montiert war. Zur Dimension muss ich noch sagen, dass meine nicht angeführt war und ich sie deshalb nicht auswählen konnte. Diese ist 255/65-18. Auf Schnee konnte ich noch nicht testen. Aber egal ob mit oder ohne Anhänger, der Reifen ist spitze. Ich werde ihn sicher wieder kaufen
Anton
12. April 2026
Giudizio parziale dato il basso chilometraggio. Pneumatico A/T con etichetta M/S e soprattutto fiocco neve che lo rende adatto a neve poco alta. Praticamente va bene su tutti terreni ,ma non è ottimo in nessun caso. Va bene per chi vuole una gomma onesta e tranquilla tuttofare senza esagerare . Li chi vuole sceglierà gomme specifiche ( stradali, fango, sabbia, roccia, neve ,ghiaccio o altro)
Giudizio parziale dato il basso chilometraggio. Pneumatico A/T con etichetta M/S e soprattutto fiocco neve che lo rende adatto a neve poco alta. Praticamente va bene su tutti terreni ,ma non è ottimo in nessun caso. Va bene per chi vuole una gomma onesta e tranquilla tuttofare senza esagerare . Li chi vuole sceglierà gomme specifiche ( stradali, fango, sabbia, roccia, neve ,ghiaccio o altro)
Marco
22. Januar 2026
Anvelopa foarte bună pe asfalt, inclusiv pe drumuri de camp. Se comporta bine pe noroi, in schimb aderenta pe ploaie lasă de dorit. Chiar daca sunt allseason, am schimbat cu iarna in acest sezon.
Anvelopa foarte bună pe asfalt, inclusiv pe drumuri de camp. Se comporta bine pe noroi, in schimb aderenta pe ploaie lasă de dorit. Chiar daca sunt allseason, am schimbat cu iarna in acest sezon.
Dan
25. November 2025
Skvelá voľba a výborný kompromis na cestu/terén. Zvládnu aj ostré skaly a šotolinu, na blato odporúčam možno inú značku. Dobré zvládajú aj podhustenie a takúto jazdu v teréne/na ceste.
Skvelá voľba a výborný kompromis na cestu/terén. Zvládnu aj ostré skaly a šotolinu, na blato odporúčam možno inú značku. Dobré zvládajú aj podhustenie a takúto jazdu v teréne/na ceste.
Peter
22. September 2025
En seco van bien en afalto. Para caminos de grava también van bien porque es un neumatico resistente. PERO EL PROBLEMA VIENE EN ASFALTO MOJADO. QUE NO SE PUEDE LLEVAR EL COCHE SIN QUE PATINE. NO HAY MANERA. MUY DECEPCIONADO CON LA COMPRA LA VERDAD. NO PENSABA QUE PODIAN IR TAN MAL. RESULTADO FINAL, DEVOLVER LOS NEUMATICOS Y CAMBIAR POR OTROS.
En seco van bien en afalto. Para caminos de grava también van bien porque es un neumatico resistente. PERO EL PROBLEMA VIENE EN ASFALTO MOJADO. QUE NO SE PUEDE LLEVAR EL COCHE SIN QUE PATINE. NO HAY MANERA. MUY DECEPCIONADO CON LA COMPRA LA VERDAD. NO PENSABA QUE PODIAN IR TAN MAL. RESULTADO FINAL, DEVOLVER LOS NEUMATICOS Y CAMBIAR POR OTROS.
Igor
30. Juni 2025
