Nexen So car-tyres N Fera RU1 ( 275/45 ZR20 110Y XL 4PR RPB )
Vor- und Nachteile
von unseren Spezialisten
Der Nexen N'Fera RU1 275/45R20 XL 110Y ist ein Sommerreifen für SUVs und 4x4 mit Schwerpunkt auf Komfort und sportlicher Performance. Nutzer und Tests heben wiederholt den starken Grip und die gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, auch bei höheren Geschwindigkeiten, sowie das berechenbare Lenkverhalten in Kurven hervor. Außerdem wird der Reifen oft für sein geringes Geräuschniveau und den hohen Fahrkomfort gelobt, was ihn für lange Autobahnfahrten attraktiv macht. Auf nasser Fahrbahn schneidet er im Allgemeinen gut ab, da das Profil Wasser schnell ableitet und so Stabilität und sichere Bremswege unterstützt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis wird häufig als günstig im Vergleich zu Premium-Marken beschrieben. Auf der Minusseite steht, dass die Laufleistung in mehreren Bewertungen nur als durchschnittlich gilt und der Reifen in unabhängigen Tests meist hinter den besten Premium-Modellen liegt. Für Fahrer, die einen leisen, komfortablen und sportlichen SUV-Sommerreifen suchen und nicht zwingend das höchste Premium-Niveau benötigen, ist dies eine interessante Option.
Bewertungen von Nexen So car-tyres N Fera RU1 ( 275/45 ZR20 110Y XL 4PR RPB )
Basierend auf 56 Bewertungen
Los neumáticos son una porquería excesivamente blandos en cuanto a estructura El coche barquea por todos lados . parece que los amortiguadores están reventados ,pero lo que se menean para todos lados son los neumáticos incluso aumentandoles la presión de inflado se siguen meneando para todos lados .
Los neumáticos son una porquería excesivamente blandos en cuanto a estructura El coche barquea por todos lados . parece que los amortiguadores están reventados ,pero lo que se menean para todos lados son los neumáticos incluso aumentandoles la presión de inflado se siguen meneando para todos lados .
Matias
6. Juli 2025
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
rimlinger
28. November 2024
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
LEMAY
18. November 2024
Dringend andere banden nodig, want deze slippen zo frequent dat het vroeg of laat mijn dood gaat worden. Op het droge een ramp, in het nat nog erger... Zowel bij stoppen als accellereren. Goeie banden als u enkel 30 en 50 per uur rijdt.
Dringend andere banden nodig, want deze slippen zo frequent dat het vroeg of laat mijn dood gaat worden. Op het droge een ramp, in het nat nog erger... Zowel bij stoppen als accellereren. Goeie banden als u enkel 30 en 50 per uur rijdt.
Luc
21. August 2024
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
harald Rahn
3. März 2024
