Nexen So car-tyres N Fera RU1 ( 275/45 ZR19 108Y XL 4PR RPB )
Vor- und Nachteile
von unseren Spezialisten
Der Nexen N Fera RU1 ist ein sportlicher Sommerreifen für SUVs, der im Mittelfeldsegment oft für seine starken Trocken- und Nässeleistungen gelobt wird. Tests und Nutzerberichte heben den guten Grip, kurze Bremswege und das stabile, berechenbare Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn hervor. Viele SUV-Fahrer empfinden den Reifen zudem als komfortabel und relativ leise im Vergleich zu anderen sportlichen SUV-Reifen dieser Preisklasse. Auf der Minusseite wird die Verschleißfestigkeit meist nur als durchschnittlich bewertet, sodass mit einer geringeren Laufleistung als bei manchen teureren Premiumreifen zu rechnen ist. Auch Geräuschniveau und Feinschliff bleiben etwas hinter den Topmarken zurück, und die sportliche Abstimmung kann den Fahrkomfort auf schlechten Straßen spürbar straffer machen. Für SUV- und 4x4-Fahrer, die deutliche sportliche Reserven und starke Nässeleistungen suchen, aber kein Budget für die teuersten Premiumreifen haben, bietet der N Fera RU1 einen attraktiven Kompromiss zwischen Performance, Komfort und Preis.
Bewertungen von Nexen So car-tyres N Fera RU1 ( 275/45 ZR19 108Y XL 4PR RPB )
Basierend auf 56 Bewertungen
Los neumáticos son una porquería excesivamente blandos en cuanto a estructura El coche barquea por todos lados . parece que los amortiguadores están reventados ,pero lo que se menean para todos lados son los neumáticos incluso aumentandoles la presión de inflado se siguen meneando para todos lados .
Los neumáticos son una porquería excesivamente blandos en cuanto a estructura El coche barquea por todos lados . parece que los amortiguadores están reventados ,pero lo que se menean para todos lados son los neumáticos incluso aumentandoles la presión de inflado se siguen meneando para todos lados .
Matias
6. Juli 2025
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
rimlinger
28. November 2024
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
LEMAY
18. November 2024
Dringend andere banden nodig, want deze slippen zo frequent dat het vroeg of laat mijn dood gaat worden. Op het droge een ramp, in het nat nog erger... Zowel bij stoppen als accellereren. Goeie banden als u enkel 30 en 50 per uur rijdt.
Dringend andere banden nodig, want deze slippen zo frequent dat het vroeg of laat mijn dood gaat worden. Op het droge een ramp, in het nat nog erger... Zowel bij stoppen als accellereren. Goeie banden als u enkel 30 en 50 per uur rijdt.
Luc
21. August 2024
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
harald Rahn
3. März 2024
