Pirelli Reifen SCORPION RALLY Race 140/80-18 M/C 70R M+S
Bewertungen von Pirelli Reifen SCORPION RALLY Race 140/80-18 M/C 70R M+S
Basierend auf 7 Bewertungen
wenn man den Reifen zum ersten Mal auf Asphalt fährt (vorgegebener Reifendruck 2,5bar), ist das Verhalten beim Einnehmen der Schräglage sehr gewöhnungsbedürftig. Er kippt sehr schnell und will in Schräglage auch gehalten werden. Wenn man den Reifendruck für Gelände und Strasse beibehält (1,8bar) fährt er sich schon besser und hält mit der stabilen Karkasse auch auf der Straße in sehr flotten Gangart. Im Gelände hat er guten Grip, bei Matsch allerdings verliert er die Spur und man muss hier mit Speed arbeiten. Für mich ein guter Kompromiss für den häufigen Wechsel von Strasse / leichtes Gelände, sehe in aber mehr auf der Strasse
wenn man den Reifen zum ersten Mal auf Asphalt fährt (vorgegebener Reifendruck 2,5bar), ist das Verhalten beim Einnehmen der Schräglage sehr gewöhnungsbedürftig. Er kippt sehr schnell und will in Schräglage auch gehalten werden. Wenn man den Reifendruck für Gelände und Strasse beibehält (1,8bar) fährt er sich schon besser und hält mit der stabilen Karkasse auch auf der Straße in sehr flotten Gangart. Im Gelände hat er guten Grip, bei Matsch allerdings verliert er die Spur und man muss hier mit Speed arbeiten. Für mich ein guter Kompromiss für den häufigen Wechsel von Strasse / leichtes Gelände, sehe in aber mehr auf der Strasse
Alexander H.
10. Oktober 2022
The tire is very good off-road. Even coarse gravel, sharp stones and other things didn't bother him. He dug his way up everywhere. Mud is probably even better with pure studded tires. It beats the Heidenau K60 off-road, but is inferior to it on asphalt.
The tire is very good off-road. Even coarse gravel, sharp stones and other things didn't bother him. He dug his way up everywhere. Mud is probably even better with pure studded tires. It beats the Heidenau K60 off-road, but is inferior to it on asphalt.
Thomas
20. Juli 2022
The tire is very good off-road. Even coarse gravel, sharp stones and other things didn't bother him. He dug his way up everywhere. Mud is probably even better with pure studded tires. It beats the Heidenau K60 off-road, but is inferior to it on asphalt.
The tire is very good off-road. Even coarse gravel, sharp stones and other things didn't bother him. He dug his way up everywhere. Mud is probably even better with pure studded tires. It beats the Heidenau K60 off-road, but is inferior to it on asphalt.
Thomas
20. Juli 2022
Excellent tires for light off-road and natural roads. Good cornering on unpaved terrain. The disadvantage of the rear tire is the almost double wear compared to the front tire.
Excellent tires for light off-road and natural roads. Good cornering on unpaved terrain. The disadvantage of the rear tire is the almost double wear compared to the front tire.
perseus46
16. Juli 2020
Excellent tires for light off-road and natural roads. Good cornering on unpaved terrain. The disadvantage of the rear tire is the almost double wear compared to the front tire.
Excellent tires for light off-road and natural roads. Good cornering on unpaved terrain. The disadvantage of the rear tire is the almost double wear compared to the front tire.
perseus46
16. Juli 2020
